Las obras serán construidas con los fondos obtenidos por el peaje al ser éste aprobado por el Congreso Nacional,
La presentación se realizó en el salón de Cabildos del Palacio Municipal.
Al acto asistieron los diputados Marcia Villeda, Antonio Rivera Callejas y Erick Amador, miembros de la sociedad civil, representantes de las iglesias Católica y Evangélica, Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa y representantes del Plan Capital 450.
En el lanzamiento, Alvarez detalló los problemas viales de la capital, en qué consiste el peaje, dónde serán ubicadas las casetas de cobro y en qué proyectos serán invertidos los fondos una vez que el Poder Legislativo apruebe dicha ley en el Distrito Central.
El jefe edilicio inició su presentación informando el estado de la red vial de la ciudad la cual está conformada por mil 100 kilómetros de calle, de los cuales 541 son pavimentadas y 550 no pavimentadas, de éstas aseguró más de la mitad están en pésimas condiciones ya que han llegado al final de su vida útil y tienen que ser reconstruidas.
Alvarez detalló que para poder reparar la red existente se necesitan mil 200 millones de lempiras y mil 700 millones para invertir en nuevos proyectos, por lo que los 400 millones invertidos en los cuatro años anteriores han sido insuficientes para una ciudad que tiene el 60 por ciento de sus calles caducadas.
Entre los proyectos que se realizaron mencionó el paso a desnivel Cuatro Puntos Cardinales y El Paso 12, la reconstrucción de la calles principal de El Pedregal, San Miguel, Bulevar del Norte, Torocagua, Chile-Cerro Grande.
A esto se le suma la construcción del Interconector El Dorado, la ampliación del bulevar Suyapa y el tercer carril en la salida a Valle de Ángeles, micro carpetas asfálticas en el bulevar Morazán; avenida Cabañas y el Aeropuerto entre otras..
El funcionario resaltó la importancia de la aprobación del peaje, proyecto que consiste en la ubicación de casetas para el cobro en las entradas o salidas de la ciudad capital, con el objeto de recaudar los recursos financieros necesarios para la conservación y mejoramiento de la red vial municipal, tal como se practica en ciudades como San Pedro Sula y Puerto Cortés.
Los fondos que se obtengan por el peaje serán destinados única y exclusivamente al mantenimiento de la red vial del Distrito Central, y serán manejados mediante un fideicomiso que garantizará la transparencia en el manejo de los mismos, aseguró.
Para tal fin será integrada una Junta de Vigilancia que será la encargada de recibir información del Fideicomiso y velar por el correcto uso de los fondos. Esta podrá ser integrada por Congreso Nacional, Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa, Patronatos, Transportistas, Plan 450, Iglesias y cualquier otra institución o sector interesado
Durante la comparecencia del alcalde, las fuerzas vivas se pronunciaron a favor del peaje y colegios gremiales como el de Ingenieros de Honduras y el de Arquitectos le pidieron al edil incluirlos en todo el trabajo a desarrollar para hacer posible el peaje y ayudar a lograr los objetivos trazados para mejorar la red vial del Distrito Central.
Igual se pronuncio la Iglesia Evangélica, la Cámara de Comercio de Tegucigalpa, patronatos, vendedores de los mercados, taxistas y representantes de Juntas de Agua, entre otros.
Muchos de las organizaciones presentes pidieron ser incluidos en la Junta de Vigilancia, para el manejo de los fondos que se manejarán por medio de un fideicomiso y el cual garantiza la utilización transparente de la recaudación destinada para mejorar las calles de la ciudad.
Proyectos a Ejecutarse
Una vez obtenidos los fondos por este concepto, la Alcaldía ejecutará obras que traerán desarrollo a la capital de los hondureños, dentro de este plan de inversión se pueden mencionar: Pasos a desnivel, frentes de bacheo masivo, ampliación de bulevares, modernización de la red de semáforos, mejoramiento de calles de tierra y rutas de buses, proyectos de Descongestionamiento vial, puentes peatonales y educación Vial, entre otros.
Entre los grandes proyectos se enumeran los pasos a desnivel de La Hacienda, Loma Linda, El Prado, Álamo-bulevar Comunidad Económica Europea, Humuya, La Granja-Seguro Social, La Granja-Villadela, Boulevard del Norte- Mercado Zonal Belén, Anillo Periférico- Salida Valle de Ángeles, Salida aeropuerto Toncontin- Comunidad Económica Europea Intercambio Trapiche-Anillo Periférico y Solución vial cruce Emisoras Unidas.
