Alvarez informó que el plan de inversión en infraestructura vial arrancó con cinco frentes de bacheo simultáneos, en los tramos que van desde Palmira hacia el Estadio Nacional, cuesta El Centavo, entre la colonia el Hogar y Loma Linda, de la Modelo a Los Ángeles y la terminación del bulevar Morazán.
Los 180 millones que se invertirán en estos trabajos son fondos propios de la municipalidad, por lo que mientras el peaje es aprobado en el Congreso Nacional las cuadrillas municipales estarán reparando las calles más transitadas de la ciudad, declaró el jefe municipal.
La máxima autoridad de la capital detalló que los puntos a reparar se escogieron en base a recomendaciones del Banco Mundial quien califica las calles capitalinas en clase uno y tres, la primera corresponde a las calles que sólo necesitan un bacheo y la segunda las que necesitan una reconstrucción total.
Indicó que los proyectos a ejecutarse están avaladospor los puntos de taxis de la ciudad, quienes fueron informados de los proyectos en una asamblea en la que participaron los representantes de los puntos de taxis de la capital.
Los transportistas se mostraron satisfechos de los proyectos que ejecutará la municipalidad este año ya que abarca los puntos más transitados y deteriorados, por lo que toda la población será beneficiada, opinó Roberto Pagoaga, presidente de la Asociación de Puntos de Taxis de la capital.
Pagoaga reiteró el apoyo del sector que representa para que el poder legislativo apruebe la ley de peaje en el Distrito central, argumentó que los taxistas están concientes que la comuna necesita fondos para reparar una red vial ya caducada y la única forma de obtenerlos es a través de esta medida.
La red vial de la ciudad está conformada por mil 100 kilómetros de calle, de los cuales 541 son pavimentadas y 550 no pavimentadas, de éstas más de la mitad están en pésimo estado ya que han llegado al final de su vida útil y tienen que ser reconstruidas.
Para reparar la red existente se necesitan mil 200 millones de lempiras y mil 700 millones para invertir en nuevos proyectos, por lo que los 400 millones invertidos en los cuatro años anteriores han sido insuficientes para una ciudad que tiene el 60 por ciento de sus calles caducadas.
