«Allí -prosiguió Lafrentz- tenemos la mejor imagen fuera de España, somos la marca de la gente joven con dinero y de los importadores somos la de más ventas».
Este posicionamiento estratégico de Seat deja a otros mercados emergentes prioritarios para otras marcas europeas e, incluso, del propio grupo Volkswagen, como China y la India, como objetivos a más largo plazo.
Lafrentz explicó que la presencia fabril de Seat en Latinoamérica precisa, como paso previo, una masa crítica de volumen de ventas.
Cumplida esa premisa, la gestión productiva se haría aprovechando las sinergias que ofrecen las plantas del Grupo Volkswagen en México, Brasil y Argentina.







